270–350 סמ"ק
קימקו DTX 360**המותג מכר מעל 500 כלים במחצית א׳ 2026
נכון ליולי 2026, קימקו DTX 360 (2026) נמכר בישראל ע״י עופר אבניר במחיר על הכביש ₪37,390 (כולל אגרות רישוי לשנה ראשונה). הדגם דורש A1 — עד 47 כ"ס עם מנוע 320.6 סמ"ק, 28.55 כ"ס, משקל 195 ק"ג.
- ✓מפרט עשיר יחסית למחיר ושירות ותיק בארץ
- ✓יחס הספק־מחיר חזק בקטגוריה
- ✓מיכל דלק גדול (12.5 ל׳) — פחות עצירות בתחנה
- ✓מספיק כוח לבין־עירוני בלי לקפוץ מיד ל־A מלא
- ✗כמו תמיד — עשו נסיעת מבחן והשוו ביטוח לפני שסוגרים
📋 מפרט טכני
- שנתון
- 2026
- ארץ ייצור
- טייוואן
- נפח מנוע
- 320.6 סמ"ק
- מיכל דלק
- 12.5 ליטר
- הספק
- 28.55 כ"ס
- משקל
- 195 ק"ג
- אורך
- 2,165 מ"מ
- גובה מושב
- 800 מ"מ
- אחריות יבואן
- 2 שנים
- טיפול תקופתי
- כל 3,000 ק"מ / כל 6 חודשים
- דרגת רישיון
- רישיון A1
- קטגוריה
- 270–350 סמ"ק
- יבואן
- עופר אבניר
מקסי אדוונצ'ר על בסיס Downtown. מחיר מחירון עופר אבניר.
📋 עלויות רישוי שנתיות
אגרת רישוי + מבחן רישוי (טסט) לפי תעריפי 2026. לא כולל ביטוח חובה.
- אגרת רישוי (משרד התחבורה)
- ₪357
- מבחן רישוי / טסט
- ₪80
- סה״כ לשנה
- ₪437
🏍️ נסיעת מבחן
רוצים להרגיש את הDTX 360 על הכביש? השאירו פרטים ונתאם מול עופר אבניר.
🛡️ ביטוח חובה מיידי
הערכת פרמיה שנתית לקימקו DTX 360 לפי תעריפי הפול — הזינו גיל וותק וקבלו מחיר תוך שנייה.
- • גיל 25–39 (6%-)
- • ותק 4–8 שנים (0%)
- • ללא תביעות (0%)
- • מערכת ABS/CBS (3%-)
- • מסלול השתתפות עצמית 25,000 ₪ (30%-)
הערכה על בסיס תעריפון הפול הרשמי (ינואר 2026, בעלות פרטית, נהג נקוב). התעריף מתעדכן מדי חודש; המחיר המחייב הוא זה שמפיק הפול בפועל.
דגמים דומים שכדאי לשקול
270–350 סמ"ק
270–350 סמ"ק
270–350 סמ"ק
270–350 סמ"קשאלות נפוצות על קימקו DTX 360
כמה עולה קימקו DTX 360?
נכון ליולי 2026, מחיר על הכביש של קימקו DTX 360 הוא ₪37,390 — כולל אגרות רישוי לשנה ראשונה. המחיר עשוי להשתנות אצל היבואן.
איזה רישיון צריך לקימקו DTX 360?
קימקו DTX 360 דורש A1 — עד 47 כ"ס. דרגת הרישיון נקבעת לפי הספק (ולבנזין גם נפח), לא לפי סוג ההנעה בלבד.
מה המפרט העיקרי של קימקו DTX 360?
מנוע 320.6 סמ"ק · הספק 28.55 כ"ס · מיכל 12.5 ליטר · משקל 195 ק"ג · גובה מושב 800 מ"מ.
כמה אחריות יש לקימקו DTX 360?
אחריות יבואן לקימקו DTX 360: 2 שנים (לפי המוקדם).
האם כדאי לקנות את קימקו DTX 360?
כן, הוא נע בשטח בצורה טובה יותר מקטנוע מנהלים סטנדרטי, אבל זה לא כל מה שהוא יודע לעשות – ה־DT X360 הוא למעשה גרסה משודרגת ומפנקת לדאונטאון הרגיל, ששווה את התוספת במחיר. (לפי Moto Magazine)
איפה משווים את קימקו DTX 360 לדגמים אחרים?
בעמוד ההשוואה באתר קטנועים אפשר להעמיד עד שלושה דגמים זה מול זה — מחיר על הכביש, רישיון, הספק, משקל ואחריות.