קימקו Downtown GT 350 מול סאן־יאנג CRUISYM 300
מקסי 300 במחיר שפוי: CRUISYM 300 מול Downtown GT 350
נכון לנובמבר 2026: קימקו Downtown GT 350 עולה ₪38,390 על הכביש ודורש רישיון A1; סאן־יאנג CRUISYM 300 עולה ₪36,985 ודורש רישיון A1. סאן־יאנג CRUISYM 300 זול יותר ב־₪1,405.
קימקו
Downtown GT 350
₪38,390
רישיון A1 · על הכביש
יקר ב־₪1,405חזק ב־2.3 כ״סקל ב־7 ק״ג
סאן־יאנג
CRUISYM 300
₪36,985
רישיון A1 · על הכביש
זול ב־₪1,405חלש ב־2.3 כ״סכבד ב־7 ק״ג
| מאפיין | קימקו Downtown GT 350 | סאן־יאנג CRUISYM 300 |
|---|---|---|
| מחיר על הכביש | ₪38,390 | ₪36,985 |
| רישיון | רישיון A1 | רישיון A1 |
| קטגוריה | 270–350 סמ״ק | 270–350 סמ״ק |
| נפח / סוללה | 320.6 סמ״ק | 278 סמ״ק |
| הספק | 28.16 כ״ס | 25.9 כ״ס |
| מיכל דלק | 12.5 ליטר | 12 ליטר |
| משקל | 185 ק״ג | 192 ק״ג |
| גובה מושב | 775 מ״מ | 760 מ״מ |
| אחריות | שנתיים | שנתיים |
| ארץ מוצא יצרן | טייוואן | טייוואן |
| יבואן | עופר אבניר | מטרו מוטור |
מה המספרים אומרים
- •סאן־יאנג CRUISYM 300 זול ב־₪1,405, שהם כ־4% מהמחיר של קימקו Downtown GT 350.
- •קימקו Downtown GT 350 גם חזק יותר (ב־2.3 כ״ס) וגם קל יותר (ב־7 ק״ג).
- •בעלות השוטפת (ביטוח חובה, רישוי, אנרגיה ופחת) ההבדל ביניהם זניח.
השורה התחתונה: קימקו Downtown GT 350
הכולבויניק של קימקו, סוף־סוף מודרני — חזק ונוח, וכבר לא הזול בקטגוריה.
השורה התחתונה: סאן־יאנג CRUISYM 300
קטנוע מנהלים מלא במחיר טייוואני — מרווח ומוכח, בלי חידושים.
קימקו Downtown GT 350: חוזקות וחולשות
- ✓רענון ה־GT הביא גלגלים גדולים באינץ' אחד, משקף ארוך יותר, מסך LCD צבעוני ומפתח קרבה — בדיוק מה שהיה חסר בדאונטאון הישן
- ✓מנוע 320 סמ״ק גמיש שמושך עד מעל 140 קמ״ש על השעון, עם תגובת מצערת שהשתפרה בדור הזה
- ✓תא מטען ענק ושני תאי כפפות עמוקים, עם שקעי USB ו־USB-C
- ✗מיגון הרוח עדיין חלקי, גם אחרי שהמשקף הוארך
- ✗כלי גבוה — מורגש בעצירה, בדחיפה ובחניה צפופה
- ✗המחיר עלה עם הרענון, והפער מול הדאונטאון 250 גדל בהתאם
סאן־יאנג CRUISYM 300: חוזקות וחולשות
- ✓תא אחסון ענק לשתי קסדות מלאות, עם תאורה פנימית ומוט טלסקופי שמחזיק את המושב פתוח
- ✓מנוע 278 סמ״ק מוכח עם ABS ובקרת אחיזה, ורשת השירות הרחבה של סאן־יאנג בישראל
- ✓משקף מתכוונן ותנוחת רכיבה שמושיבה את הרוכב בתוך הקטנוע ולא מעליו
- ✗מנוע ותיק: מוכח ואמין, אבל לא מתקדם כמו מתחרים חדשים באותו נפח
- ✗אין מבחן דרכים ישראלי לגרסת ה־α — מה שנבחן בארץ הוא הדור הקודם של הקרוזים
- ✗משקל של קטנוע מנהלים מלא, מורגש בתמרוני חניה ובדחיפה
קימקו Downtown GT 350
₪38,390 · רישיון A1
סאן־יאנג CRUISYM 300
₪36,985 · רישיון A1
שאלות על ההשוואה
מי זול יותר — קימקו Downtown GT 350 או סאן־יאנג CRUISYM 300?
סאן־יאנג CRUISYM 300 זול יותר: ₪36,985 מול ₪38,390 לקימקו Downtown GT 350 (הפרש ₪1,405).
איזה רישיון צריך לכל אחד?
קימקו Downtown GT 350: רישיון A1. סאן־יאנג CRUISYM 300: רישיון A1.
מה ההבדל העיקרי בין קימקו Downtown GT 350 לסאן־יאנג CRUISYM 300?
ההבדלים העיקריים — מחיר, רישיון, הספק ומשקל — בטבלה למעלה; חוות הדעת על כל אחד מהם בעמוד הדגם שלו.
כל המחירים בקטלוג הם מחירים על הכביש (כולל אגרות רישוי לשנה ראשונה) ונכונים לנובמבר 2026. ודאו מול היבואן לפני הרכישה. מקורות ומתודולוגיה.