קימקו Downtown GT 250 מול סאן־יאנג JOYRIDE 200 S
ביניים: JOYRIDE 200 S מול Downtown 250
נכון לאוקטובר 2026: קימקו Downtown GT 250 עולה ₪32,990 על הכביש ודורש רישיון A1; סאן־יאנג JOYRIDE 200 S עולה ₪26,985 ודורש רישיון A1. סאן־יאנג JOYRIDE 200 S זול יותר ב־₪6,005.
קימקו
Downtown GT 250
₪32,990
רישיון A1 · על הכביש
יקר ב־₪6,005חזק ב־6 כ״סכבד ב־33 ק״ג
סאן־יאנג
JOYRIDE 200 S
₪26,985
רישיון A1 · על הכביש
זול ב־₪6,005חלש ב־6 כ״סקל ב־33 ק״ג
| מאפיין | קימקו Downtown GT 250 | סאן־יאנג JOYRIDE 200 S |
|---|---|---|
| מחיר על הכביש | ₪32,990 | ₪26,985 |
| רישיון | רישיון A1 | רישיון A1 |
| קטגוריה | 150–250 סמ״ק | 150–250 סמ״ק |
| נפח / סוללה | 246.3 סמ״ק | 175 סמ״ק |
| הספק | 22.5 כ״ס | 16.5 כ״ס |
| מיכל דלק | 12.5 ליטר | 7.6 ליטר |
| משקל | 185 ק״ג | 152 ק״ג |
| גובה מושב | 775 מ״מ | 760 מ״מ |
| אחריות | שנתיים | שנתיים |
| ארץ מוצא יצרן | טייוואן | טייוואן |
| יבואן | עופר אבניר | מטרו מוטור |
מה המספרים אומרים
- •סאן־יאנג JOYRIDE 200 S זול ב־₪6,005, שהם כ־18% מהמחיר של קימקו Downtown GT 250.
- •קימקו Downtown GT 250 חזק יותר ב־6 כ״ס, אבל סאן־יאנג JOYRIDE 200 S קל יותר ב־33 ק״ג.
- •בעלות השוטפת (ביטוח חובה, רישוי, אנרגיה ופחת) סאן־יאנג JOYRIDE 200 S זול יותר בכ־₪68 בחודש, כ־₪2,449 על פני שלוש שנים.
השורה התחתונה: קימקו Downtown GT 250
הדאונטאון בגרסה שנבנתה סביב מדרגת הביטוח הישראלית — אותו מרכב, פחות מנוע.
השורה התחתונה: סאן־יאנג JOYRIDE 200 S
הג'וירייד עם עוד קצת כוח — פרקטי ויציב, ועם אותה תנוחת רכיבה מתפשרת.
קימקו Downtown GT 250: חוזקות וחולשות
- ✓אותו מרכב GT של הדאונטאון 350: תא מטען ענק, שני תאי כפפות עמוקים, מסך LCD צבעוני ומפתח קרבה
- ✓מנוע 246 סמ״ק שפותח לקטגוריית ביטוח החובה הישראלית — הקטנה מכוונת, לא גרסה גלובלית שהוקטנה
- ✓הדגם הנמכר של קימקו בישראל כבר עשור, עם רשת שירות ומחירון טיפולים מפורסם
- ✗אין מבחן דרכים ישראלי לדור ה־GT בגרסת 250 — מה שנבחן כאן היה הדאונטאון 250i הקודם
- ✗22.5 כ״ס מול 28 של ה־GT 350 באותו מרכב — ההפרש מורגש בעקיפה ובעליות
- ✗מנוע ייחודי לשוק המקומי, כלומר פחות חלפים ופחות ניסיון עולמי מאחוריו
סאן־יאנג JOYRIDE 200 S: חוזקות וחולשות
- ✓אותם 10–15 קמ״ש שחסרים ל־125 בעקיפה וביציאה מפנייה — בלי לקפוץ לקטגוריית ביטוח של 300
- ✓רצפה שטוחה, מושב נוח, מראות מצוינות ומיגון רוח טוב — פרקטיקה של ג'וירייד עם עוד כוח
- ✓יציבות גבוהה בקו ישר ובלימה שמשרה ביטחון, עם ABS בשני הגלגלים
- ✗משטח הרגליים גבוה מדי ביחס למושב — התנוחה נעה בין ישיבה לכריעה
- ✗אין תא כפפות קדמי ואין שקע USB — אבזור מינימלי לרמת המחיר
- ✗היכולות הבין־עירוניות מוגבלות מול קטנועי 250–300 אמיתיים
קימקו Downtown GT 250
₪32,990 · רישיון A1
סאן־יאנג JOYRIDE 200 S
₪26,985 · רישיון A1
שאלות על ההשוואה
מי זול יותר — קימקו Downtown GT 250 או סאן־יאנג JOYRIDE 200 S?
סאן־יאנג JOYRIDE 200 S זול יותר: ₪26,985 מול ₪32,990 לקימקו Downtown GT 250 (הפרש ₪6,005).
איזה רישיון צריך לכל אחד?
קימקו Downtown GT 250: רישיון A1. סאן־יאנג JOYRIDE 200 S: רישיון A1.
מה ההבדל העיקרי בין קימקו Downtown GT 250 לסאן־יאנג JOYRIDE 200 S?
ההבדלים העיקריים — מחיר, רישיון, הספק ומשקל — בטבלה למעלה; חוות הדעת על כל אחד מהם בעמוד הדגם שלו.
כל המחירים בקטלוג הם מחירים על הכביש (כולל אגרות רישוי לשנה ראשונה) ונכונים לאוקטובר 2026. ודאו מול היבואן לפני הרכישה. מקורות ומתודולוגיה.