הונדה PCX 125 מול סאן־יאנג JOYRIDE 125 S

הנמכר ביותר בישראל מול ברירת המחדל של ה־125

נכון לאוקטובר 2026: הונדה PCX 125 עולה ₪21,024 על הכביש ודורש רישיון A2; סאן־יאנג JOYRIDE 125 S עולה ₪23,985 ודורש רישיון A2. הונדה PCX 125 זול יותר ב־₪2,961.

פתחו בהשוואה האינטראקטיבית ←

הונדה

PCX 125

₪21,024

רישיון A2 · על הכביש

זול ב־₪2,961חלש ב־1.9 כ״סקל ב־15 ק״ג

סאן־יאנג

JOYRIDE 125 S

₪23,985

רישיון A2 · על הכביש

יקר ב־₪2,961חזק ב־1.9 כ״סכבד ב־15 ק״ג

מאפיין	הונדה PCX 125	סאן־יאנג JOYRIDE 125 S
מחיר על הכביש	₪21,024	₪23,985
רישיון	רישיון A2	רישיון A2
קטגוריה	125 סמ״ק	125 סמ״ק
נפח / סוללה	125 סמ״ק	124 סמ״ק
הספק	12.3 כ״ס	14.2 כ״ס
מיכל דלק	8.1 ליטר	7.6 ליטר
משקל	133 ק״ג	148 ק״ג
גובה מושב	763 מ״מ	760 מ״מ
אחריות	שנתיים	שנתיים
ארץ מוצא יצרן	יפן	טייוואן
יבואן	מאיר חברה למכוניות	מטרו מוטור

מה המספרים אומרים

•הונדה PCX 125 זול ב־₪2,961, שהם כ־12% מהמחיר של סאן־יאנג JOYRIDE 125 S.
•סאן־יאנג JOYRIDE 125 S חזק יותר ב־1.9 כ״ס, אבל הונדה PCX 125 קל יותר ב־15 ק״ג.
•בעלות השוטפת (ביטוח חובה, רישוי, אנרגיה ופחת) הונדה PCX 125 זול יותר בכ־₪101 בחודש, כ־₪3,654 על פני שלוש שנים.

השורה התחתונה: הונדה PCX 125

פרקטי, חסכוני ואמין — ברירת המחדל של קטגוריית ה־125, עם שמירת ערך מהטובות בשוק.

השורה התחתונה: סאן־יאנג JOYRIDE 125 S

הנמכר בישראל, ובצדק: פרקטי, חזק מספיק וזול לתחזוקה — ולא מפנק.

הונדה PCX 125: חוזקות וחולשות

✓מנוע eSP+ שקט וחסכוני: מבחן ישראלי מדד כ־41 ק״מ לליטר, ו־MCN מדד כ־35 ק״מ לליטר על אותו דור
✓תא מטען שבולע קסדה מלאה ועוד ציוד, מפתח קרבה ותאורת LED מלאה
✓מושב נמוך והיגוי זריז שמקלים על השתחלות — נגיש גם לרוכבים נמוכים ולמתחילים

✗הבלם הקדמי חלש יחסית ותחושת הידית עמומה, ובמהירות גבוהה גם החזית מרגישה פחות מדויקת
✗תנוחת רכיבה מעט כפופה שמעייפת את הגב ברכיבה ארוכה
✗יקר בכמה אלפי שקלים מ־125 טייוואניים באותו תפקיד