קטנועי זאפ!

זאפ! הוא שם מסחרי, לא יצרן. מאחורי סימן הקריאה עומדת אי־פאן (E-FUN) משיאמן שבדרום־מזרח סין, שמוכרת את אותם קטנועים ממש באירופה בשמה שלה: הליון הוא המקסי־סקוטר החשמלי שלה, עם סוללה של CATL, יצרנית הסוללות הגדולה בעולם; ה־T7 נקרא שם טייגר, והפולס — פוסה. בישראל הכול נושא את השם זאפ!, והכול נבנה בסין.

באוקטובר 2026 חזר זאפ! עם מערך של שלושה דגמים — ליון בשתי גרסאות סוללה ו־T7-XR — אחרי חצי שנה שבה לא עלה לכביש אף כלי חדש של המותג. מי שמביאה אותו היא אימוטו, חנות תל־אביבית לדו־גלגלי חשמלי שפועלת מ־2013 ברחוב הרכבת, עם סניף בנתניה. הזיווג הזה ותיק: זאפ! נחת כאן ב־2019 עם ה־M6, שמגזין מוטו לקח למבחן דרכים, ובאותו סתיו הגיע הפומה; ה־T7 הצטרף ב־2021, והליון, על הכביש מדצמבר 2024, הוא כבר רוב מה שנמכר. מותג קטן — קרוב ל־200 כלים על הכביש בשבע שנים, בגלים של כתריסר בכל פעם — אבל מהוותיקים בדו־גלגלי החשמלי בישראל.